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京都へ移動  投稿者：アルハイ  投稿日：2014年 1月 6日(月)21時14分36秒 返信・引用   ４日午前中まで仕事に励む。   午後から京都に向けて走る。 宝塚の渋滞も思ったより少ない。ホテル（リーガロイヤル）及びディナーの予約を車の中からパソコンにて行う。 翌日のランチはハイアットリージェンシーのグリルにて

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ケーブル耐圧  投稿者：アルハイ  投稿日：2014年 1月 6日(月)21時02分55秒 返信・引用   夏に高圧ケーブルの絶縁耐力試験を実施したところパンク。 ４日に改修工事を行う。

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ガイドベーン制御不能  投稿者：アルハイ  投稿日：2014年 1月 6日(月)21時00分19秒 返信・引用   発電所のガイドベーン制御が不能？   水槽水位検出が不良？     自動、手動を試すが、定格1200rpmの水車が2000rpmまで回転上昇。   いろいろ試す内にランナの開閉が出来ていないことに気づく。   操作ロッドピンの外れを修理して正常に復旧させる。 ※ ダム水路主任技術者の管轄であるが実際は電気主任技術者が治す場合が多い。黒四配属を希望しておけば水力の勉強が出来たと少し思う。

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倒木  投稿者：アルハイ  投稿日：2014年 1月 6日(月)20時52分43秒 返信・引用   大雪による倒木で屋外電気設備に杉が倒れる。 ４日に無停電で１人で杉を切りきざむ。

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ＳＯＧ電源喪失  投稿者：アルハイ  投稿日：2014年 1月 6日(月)20時48分35秒 返信・引用   １月２日に年次点検＆微量ＰＣＢ検査のため絶縁油を採油する。 先月まで良好であったＳＯＧが電源回路不良。（動作不能）

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関西を出発  投稿者：アルハイ  投稿日：2014年 1月 6日(月)20時44分12秒 返信・引用   ・宝塚を後にするが思ったより空いている。 ・委託事業場より全停電の連絡。   前日は、雪害による倒木による配電線停電もあり。 昼すぎに到着するとエスロンロープがトラッキング地絡。（塩害地区ではないので碍子接触を放置）

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年末の仕事  投稿者：アルハイ  投稿日：2014年 1月 6日(月)20時38分31秒 返信・引用   電力開閉器操作をＫ電力に依頼する。 昔は、この色の車で走っていたことを想いだす。

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事故の多い季節  投稿者：アルハイ  投稿日：2013年12月29日(日)22時49分12秒 返信・引用   先日の大雪の日に高速を走ると２箇所で事故。 今日は関西方面に向けて走るが宝塚手前で２箇所目の事故を見る。

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最後の追いこみ  投稿者：アルハイ  投稿日：2013年12月26日(木)17時45分19秒 返信・引用 編集済   来年のカレンダーが思ったより配ることが出来たので足らなくなった。（受託需要家の印刷会社に頼んだカレンダー） 事務室には財団さんに頂いたカレンダーを掲示する。 （エルフくん  省エネポイント記載） 明日から今年最後の業務のため、ビジネスホテル４連泊を予定。（中国→関西）

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太陽光発電所  投稿者：アルハイ  投稿日：2013年12月26日(木)17時38分30秒 返信・引用   選任予定の太陽光発電所の手続き、コンサルを行う予定が外部委託となる。

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