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SOUKOU  投稿者：ｱﾙﾊｲ  投稿日：2020年11月 7日(土)01時16分32秒 返信・引用 編集済   セカンドカーである３トントラックロングにてSOUKOU電機製作所にお邪魔する。 客先ニーズを捉えた上手い商品構成。 特高用の絶縁耐力試験試験器などで他社をリードしている。 社長の方針により更に飛躍が期待できる。（技術に加えてのサービス！）

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絶縁耐力試験の準備  投稿者：ｱﾙﾊｲ  投稿日：2020年11月 3日(火)20時49分30秒 返信・引用   絶縁耐力試験の実施に伴い検電員用の絶縁長靴を購入する。 ※当方の絶縁長靴を購入しておいて代理が出来るようにしておく。 試験に際して電源容量が3.7ｋW必要。 Ｅｕ26ｉを２台並列にて使用するため１台購入する。

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伊丹空港周辺  投稿者：ｱﾙﾊｲ  投稿日：2020年11月 2日(月)20時47分35秒 返信・引用   ・セブンの受電設備は柱上設備   （月次点検は昇るのか？） ・空港前のグリーンリッチ ・駐車場には 3.5㍑のエグゼプティブラウンジ

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伊丹空港まで移動  投稿者：ｱﾙﾊｲ  投稿日：2020年10月31日(土)21時27分0秒 返信・引用   明日の試験業務に併せて倉吉から伊丹へ移動する。

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調査は短時間  投稿者：ｱﾙﾊｲ  投稿日：2020年10月31日(土)21時21分5秒 返信・引用   ここの来るまでに３時間程度要する。 調査は１時間。 　交流と直流の絶縁耐力試験を行う。 直流電圧：86,250Ｖ

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太陽電池発電所の調査  投稿者：ｱﾙﾊｲ  投稿日：2020年10月31日(土)21時16分52秒 返信・引用 編集済   鳥取県ＫＵ吉の太陽電池発電所の調査 ・2500ｋＷ-ＰＣＳ　33kV　１３台　　32,500ｋＷ 　全てに３トンロング車が入るか調査する。

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KU吉の太陽電池発電所  投稿者：ｱﾙﾊｲ  投稿日：2020年10月28日(水)22時27分26秒 返信・引用   午前中の保護継電器試験業務を終わらせて隣県のＫＵ吉太陽電池発電所へ移動する。 　※時間が無いので250ｋｍを制限速度を守って移動する。 ・ＰＣＳは、１台が２５００ｋＷ ・リングメインユニット、変圧器は３３ｋＶである。 　　絶縁耐力試験は電技解釈により直流、交流を上手く使い分ける必要がある。

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保護継電器の試験業務  投稿者：ｱﾙﾊｲ  投稿日：2020年10月28日(水)22時19分53秒 返信・引用   今日も引き続き水力発電所の保護継電器試験を行う。 ・タイマー試験を(株)近計システムのPHA-200B-01で行う。 ・速度継電器をエヌエフ回路設計ブロックのファンクションで行う。

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３Ｅリレーの試験  投稿者：ｱﾙﾊｲ  投稿日：2020年10月27日(火)22時06分10秒 返信・引用   モーター監視リレーを行う RX4744で三相40Aが可能と気づく　　　20A×2＝40A　×2（V結線）とすると３Ｅ試験やり易くなる。 ※容量はないので工夫は必要。

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水力発電所の継電器の試験業務  投稿者：ｱﾙﾊｲ  投稿日：2020年10月27日(火)21時52分54秒 返信・引用   Ｓｃｈｎｅｉｄｅｒのモーター監視リレーの試験を行う。 過電流。ロックローターは使用しているが、不足電流、不平衡、逆相、欠相は不使用。 業務が終わって別現場で安全教育後に受講、そして明日の業務の発電所に近いホテルで宿泊。 外部委託先のホテルの反省会と明日の打合せを行う。

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