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試験準備

 投稿者:アルハイメール  投稿日:2018年12月13日(木)19時02分7秒
返信・引用
  MITSUBISHIにおける絶縁耐力試験
打ち合わせ後には、検電器の動作確認「発光、発音あり。検電器良好 良し」を行う。
高圧絶縁手袋、ゴム長靴もピンホールチェックを行う。
大手メーカー業務では基本作業を要求されるので、知らないようだと出入禁止。
 

PCSの表示異常

 投稿者:アルハイメール  投稿日:2018年12月12日(水)19時52分26秒
返信・引用
  太陽電池発電所に立ち寄るとPCSの表示異常(液晶画面が消えている。)

メーカー連絡の上で52、72をOFF、制御電源関係OFFでリセットさせる。
無事表示が良好となる。
 

絶縁耐力試験

 投稿者:アルハイメール  投稿日:2018年12月12日(水)19時36分19秒
返信・引用 編集済
  66kV及び6.6kV回路の絶縁耐力試験
MITSUIDENKIによる絶縁耐力試験業務を実施して頂く。
作業責任者は30代の最も仕事が出来る、責任を任せることの出来る試験に精通された方でした。今まで試験をお願いした作業責任者も立派な方です。
本日は、試験員(操作者、検電者)の方も的確な発声と大きな声が好印象です。
また、試験員(監視者)の方からのトランシーバーによる指令箇所への連絡も的確でした。
元請、発注者(官庁)からの指摘も無く順調に検査を完了致しました。(立会者の方は66kV以上の試験立会未経験の方が多く、説明に時間を要しました。)
 

博物館

 投稿者:アルハイメール  投稿日:2018年12月11日(火)17時45分12秒
返信・引用
  宿泊可能な博物館
ナイトミュージアムも19時30分から始まる。
 

6kV回路の絶縁耐力試験

 投稿者:アルハイメール  投稿日:2018年12月11日(火)17時27分50秒
返信・引用
  6kV回路の絶縁耐力試験準備を行う。  

66kV回路絶縁耐力試験

 投稿者:アルハイメール  投稿日:2018年12月11日(火)17時25分43秒
返信・引用
  水力発電所のリプレイス
絶縁耐力試験の準備を行う。(メーカーにて実施。)
 

パワコン点検

 投稿者:アルハイメール  投稿日:2018年12月10日(月)21時11分27秒
返信・引用
  パワコン点検を行う。

1.SPD不良は修理されていない。数ヶ月前には部品を送るから直して貰えるかとの連絡もあったが  連絡者の女性は退職してしまった。(女性には親切なので無料取り替え。)

2.力率設定がまずいパワコンがあったので修正する。
   このDELTAは、系統側から見てのLAG、LEAD設定。
 

月次点検

 投稿者:アルハイメール  投稿日:2018年12月10日(月)21時05分28秒
返信・引用
  月次点検に出向くと連絡を頂いていたとおり除草されていた。

しかし、低圧CVケーブルのシースを草刈り時に傷つけたとの事。 請負除草費は知らないが、ケーブル取替工事費を考えると可哀想。
 

ジャッキの挿入位置

 投稿者:アルハイメール  投稿日:2018年12月 8日(土)19時44分48秒
返信・引用 編集済
  マイカーはエアロパーツ装着のためジャッキの挿入が容易に出来ない。
  ピックアップ位置は工夫して行う。

特高設備 変圧器のLTC分解点検、CB分解点検に比べると作業は容易。
タイヤ交換後に200km走行し、再度トルクレンチにて確認すると増し締めできるボルトが数本あった。
作業後の定期的な点検(トルク、空気圧)は重要なので本来業務と同じように気を遣う。

商用車(ハイエースバン)は1ヶ月前に交換済み。
 

マイカーのタイヤ交換

 投稿者:アルハイメール  投稿日:2018年12月 8日(土)19時38分11秒
返信・引用
  雪がちらつく季節となったのでマイカーのタイヤ交換を行う。
中国道でもタイヤ規制が出た。
 

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