電気管理技術者の交流掲示板

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全5578件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

車が調子悪いので報告書作成

投稿者：ｱﾙﾊｲ

投稿日：2022年 1月10日(月)20時15分19秒

報告書の整理が滞っていたので整理する。期限は２月であるが、今月中に仮報告したい。工事写真も蔵衛門が活躍する。ファイルの厚さも30ｍｍとなるので枚数も結構ある。こちらの現場は安全管理審査に該当する使用前自主検査要領書、使用前自主検査他を行ったので書類もパイプキングファイル２册となる。

レンターカー

投稿者：ｱﾙﾊｲ

投稿日：2022年 1月10日(月)20時10分0秒

返信・引用

車が直らないので4ＷＤ、ＡＴハイエースを借りる。車が跳びはねるので空気圧をチェック 500ｋＰａも入れてある。空車に近いので350ｋＰａに落とす。

車が治らないので書類作成

投稿者：アルハイ投稿日：2022年 1月 9日(日)22時29分32秒

返信・引用

年度末に特高の使用前自主検査を予定保護協調を考える　高いソフトを使うと計算も一瞬！・特高２２ｋＶの２相短絡電流を瞬時要素にて保護させる。・主変圧器の２次短絡は限時要素にて短時間耐量を考えた時間で保護させる。

ハイエース直らず

投稿者：アルハイ投稿日：2022年 1月 9日(日)17時50分14秒

返信・引用編集済

コンピューターを交換後、エンジン起動ＯＫエアコンが動作しないとの事。取りあえず、トヨタレンタリースで四駆オートマのハイエースを借りてもう。故障探査が遅い。電気の事故探査も技術者のレベルで「絶縁抵抗測定」する人、「絶縁耐力試験、試充電」を効率的に行い短時間で探査を終える人がいる。電力会社（Ｋ）において地絡事故（再々閉路失敗など）時の事故探査は試充電！夜間勤務で新綾部線（77ｋＶ平行２回線）が再々閉路失敗。当直責任者と相談して試充電、上手く成功！電気管理技術者になってからは絶縁耐力試験を中心に事故点発見！現地到着後１時間以内に事故点発見し、対策、送電ＯＫとなる。通常点検は誰でも出来るが事故時の対応が上手く出来るかが実力！人身災害の時は最も平常心を持っての対応。（取引先の会長死亡に出会ったこともあり。）

参考に写真をアップ

投稿者：アルハイ投稿日：2022年 1月 8日(土)21時58分7秒

返信・引用

先月、９電へお邪魔したときに鉄塔にブロッキングコイルが昔に流行った搬送保護（キャリア）などで使用されていた。今はＦＭ最近は縁がないので！近計システムのPHA-200B-01のデーター（電圧降下法）文の助茶屋で覗きこむＦプロ

絶縁耐力試験2

投稿者：アルハイ投稿日：2022年 1月 7日(金)20時57分20秒

返信・引用

・誘導発電機のサーチコイル短絡接地・計器用変成器（ＶＴ、ＣＴ）短絡接地・ＬＡ切離しメーカー試験は間違いの無いよう完璧に！今月は９電、中電（大きな会社の方）の絶縁耐力試験他を予定（立会者が厳しいので法令遵守、計器校正、服装、指差呼称、発声発音には十分注意する。）Ｋ電研修時代の同僚で高２で三種、最終１種まで取得したＮ古屋のＳ木ちゃんも電気管理技術者になる予定。（研修時代は頭が良いので設計を頼み、こちらは配電線路盤の製作を行う。顔は？）さて、ハイエースが入院中なのでアルファード２０で大荷物で動く。（非常に使い勝手が悪い。）